4º VARIACIONES DEL RÉGIMEN DE GIRO
4º Variación del régimen de giro. Aceleraciones. El modo de variar el régimen de giro, también es decisivo para conseguir un consumo u otro. Cuando se acelera bruscamente, se inundan las cámaras de combustión en exceso. De pronto hay mucho combustible para quemar y no todo el combustible se aprovechará.
El tiempo para el quemado y expansión del combustible es ínfimo. A 3000r.p.m. tan sólo hay 10 milisegundos en cada ciclo para quemar el combustible. Son 50 ciclos por segundo.
Los sistemas de inyección modernos se mitigan este derroche. Sin embargo, siempre habrá más dificultades para quemar el combustible súbitamente que si la aceleración es más tranquila. Cuanto más suaves sean las aceleraciones menos combustible se desperdiciará porque le daremos al motor, más tiempo para quemar el combustible.
